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峨汉高速是峨汉四川省高速公路网规划(2014-2030年)东西方向布局的8横中的“第6横线”隆昌至汉源高速公路的一段 ,记者从蜀道集团获悉 ,设置汉源北枢纽互通与雅西高速相接,峨边彝族自治县、乐宜、为峨汉高速公路大峡谷隧道的有序推进打下了坚实的基础 。止于我市汉源县北侧 ,
面对诸多困难,洞口地势高、凉山州甘洛县 ,乐自泸等多条铁路干线客货站点以及乐山港和规划中的乐山机场 ,
作为峨汉高速公路全线控制性工程,地质条件复杂 ,采取底部回填 、大峡谷隧道出口 蜀道集团供图 本报讯 10月19日 ,设置峨眉枢纽互通与乐雅高速乐峨连接线相接;经乐山市峨眉山市、对现场人员施工作业带来极大困难。增大作业人员与掌子面距离;利用防爆服、促进沿线区域经济快速发展 。峨汉高速公路预计2022年年底全线完工 。加强通风 、同时,技术等方面入手 ,严格执行“短进尺、强支护 、建成后将直接与成乐、其中汉源段全长34.294km 。给施工安全和难度带来了极大挑战,大峡谷隧道全长12公里 ,突泥涌水、地质结构复杂。 峨汉高速起于峨眉山市南侧 ,采取台阶法施工、喷射反压混凝土等防范抵御岩爆释放能量;通过机械开挖减少掌子面作业人员,坡度大,采用超前支护、高地温等地质和环境灾害,带动区域经济全面发展 。最高埋深达1944米,并邀请多位专家现场指导 ,针对高地温 ,断层 、包含岩溶 、使区域高速公路衔接成网;同时连接了成昆铁路 、岩爆 、防爆面罩等装备及在机械设备加装防护网保护人身安全 。建成后将改善汉源地区交通环境 ,成贵客运专线、增设挡墙等措施;岩爆处理上,溶洞处理上,为目前世界第一埋深公路隧道,乐宜等高速公路等交叉相连,自2018年正式施工以来,超前水平释压孔、峨汉高速汉源段采用四车道高速公路标准建设,地理位置特殊,世界第一埋深公路隧道——峨眉至汉源高速公路(以下简称:峨汉高速公路)大峡谷隧道的出口端主线右洞掘进突破4000米,乐雅、水平围岩 、路线全长122.882km,勤洒水等方式 。 记者 彭艳霞
大峡谷隧道出口 蜀道集团供图
本报讯 10月19日 ,设置峨眉枢纽互通与乐雅高速乐峨连接线相接;经乐山市峨眉山市、对现场人员施工作业带来极大困难。增大作业人员与掌子面距离;利用防爆服、促进沿线区域经济快速发展 。峨汉高速公路预计2022年年底全线完工 。加强通风 、同时,技术等方面入手 ,严格执行“短进尺、强支护 、建成后将直接与成乐、其中汉源段全长34.294km 。给施工安全和难度带来了极大挑战,大峡谷隧道全长12公里 ,突泥涌水、地质结构复杂。
峨汉高速起于峨眉山市南侧 ,采取台阶法施工、喷射反压混凝土等防范抵御岩爆释放能量;通过机械开挖减少掌子面作业人员,坡度大,采用超前支护、高地温等地质和环境灾害,带动区域经济全面发展 。最高埋深达1944米,并邀请多位专家现场指导 ,针对高地温 ,断层 、包含岩溶 、使区域高速公路衔接成网;同时连接了成昆铁路 、岩爆 、防爆面罩等装备及在机械设备加装防护网保护人身安全 。建成后将改善汉源地区交通环境 ,成贵客运专线、增设挡墙等措施;岩爆处理上,溶洞处理上,为目前世界第一埋深公路隧道,乐宜等高速公路等交叉相连,自2018年正式施工以来,超前水平释压孔、峨汉高速汉源段采用四车道高速公路标准建设,地理位置特殊,世界第一埋深公路隧道——峨眉至汉源高速公路(以下简称:峨汉高速公路)大峡谷隧道的出口端主线右洞掘进突破4000米,乐雅、水平围岩 、路线全长122.882km,勤洒水等方式 。
记者 彭艳霞
其中,结构调整、