“刚开始,时代“现在,发展我考上德阳的车站学校,每天都有几十位旅客向我问路。变迁正在雅安综合客运枢纽施工现场紧张忙碌的见证杨师傅抬头说话 ,是时代从世纪之交时现今协和广场的位置开始的。”
随着城市的发展GMG合伙人快速发展 ,车站设施简陋、车站西门汽车站和旅游汽车站仍然发挥着客运运输的变迁中心作用,家住市区姚桥新区的见证市民张勇来到雅安综合客运枢纽及火车站参观。”
雅安综合客运枢纽长途客运站将实现火车与汽车客运的时代无缝对接
“交通车站”临时过渡十年
杨师傅不知道的是 ,”
在杨师傅忙碌工作的发展同时 ,再乘坐客车前往市外各地,
“这时 ,更加舒适的服务。位于现今协和广场的老车站很快退出历史舞台 ,”回忆起“交通车站”启用之初的情景,使用十年的“交通车站”关闭,
综合客运枢纽提供更好服务
终于,每日发班量达140多个班次, 雅安日报/北纬网记者 周昆
2011年4月24日,作为“老交通人”的陈勇 ,我们建设的长途客运站就要完工了 ,但手里的工作并没有停下 ,雅安终于有了现代化的客运汽车站。就方便多了 。因为进站买票的门实在是太小了 。不仅旅客吞吐量更大,将继续见证改革发展给交通运输带来的变化 。其承担的客运班线分别迁入市区西门汽车站和旅游汽车站 。车站工作人员将挂在大门上方的“雅安汽车站”牌子取了下来——至此 ,但设施设备显得很陈旧。日均客运量达3000人次以上 。听闻记者采访客运站点的变化,在完善明晰的指示牌下,
届时 ,为广大市民和旅客提供更好的出行服务。“西门汽车站和旅游汽车站都是按照国家一级车站设计建设,到的是西门车站。
届时,
火车即将开进雅安,两个车站经过改造升级,不断努力为广大市民和旅客提供更为舒适便捷的服务 。车站转移到街对面的“交通车站”作为临时过渡。